Part1: SanSebastian To Bilbao
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Estadísticas de la ruta
- Distancia
- 437,45 km
- Desnivel positivo
- 10.314 m
- Dificultade técnica
- Moderado
- Desnivel negativo
- 10.343 m
- Altitud máxima
- 901 m
- TrailRank
-
39
2
- Altitud mínima
- 0 m
- Trail type
- Solo ida
- Coordenadas
- 16527
- Fecha de subida
- 18 de junio de 2019
- Fecha de realización
- junio 2014
preto de Gurutze, País Vasco (España)
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Fotos de la ruta
Descripción del itinerario
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Descripción del itinerario
Esto es parte de un viaje en 4x4 desde Francia a Picos de Europa y viceversa. Ver otras partes
Parte 1: San Sebastián, campos de vino offroad, molinos de viento (bonitas vistas) alrededor del 60% de offroad
Parte 2: Bilbao, pelgrims a Santiago, bonitas cuevas, torros, estatua de oso
Parte 3: Visita a León, diferentes capillas en ruta Santiago.
Parte 4: A la elavator Pico de Europa (Fueté Dé), Portillas Del Boqueion, cima de la montaña.
Parte 5: Moliets-et-Maa offroad en dunas de arena. Tenga en cuenta que la parada temprana debido al acceso prohibido.
Parte 1: San Sebastián, campos de vino offroad, molinos de viento (bonitas vistas) alrededor del 60% de offroad
Parte 2: Bilbao, pelgrims a Santiago, bonitas cuevas, torros, estatua de oso
Parte 3: Visita a León, diferentes capillas en ruta Santiago.
Parte 4: A la elavator Pico de Europa (Fueté Dé), Portillas Del Boqueion, cima de la montaña.
Parte 5: Moliets-et-Maa offroad en dunas de arena. Tenga en cuenta que la parada temprana debido al acceso prohibido.
Comentarios (1)
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Información
Fácil de seguir
Entorno
Moderado
Purtroppo le informazioni non sono all'altezza e sempre più spesso ci ritroviamo a dover interpretare i tracciati, le uniche foto che hai messo sono del primo parco eolico ma forse ci sarebbe interessato di più sapere che in alcuni punti del tracciato c'erano dei passaggio molto tecnici dove un pilota poco esperto o un fuoristrada senza ridotte avrebbe avuto grossi problemi, le foto sono IMPORTANTI quindi per la prossima volta mettine di più, le bandierine sono importanti quindi usale per segnalare punti difficili o incroci poco visibili perché non c'è cosa peggiore che sbagliare strada in offroad. La descrizione di un tracciato è fondamentale quindi per le.proasime volte perdi un po di tempo in più per descrivere meglio la traccia.